- г. Новосибирск, ул. Софийская 14/4
- 8 (383) 306-21-50 Оставить заявку
Опоры контактной сети типа Т (трубчатые) должны быть равнопрочными по любым поперечным осям и выдерживать максимальную суммарную нагрузку, эквивалентную нормированной нагрузке, приложенной к верхней части опоры. Отклонение верхней части опоры под нагрузкой – согласно СНиП 2.05.09-90. Расчетный прогиб металлических опор под воздействием нормативной нагрузки не должен превышать 1/70 высоты наземной части опоры.
Двустороннее горячее оцинкование по ГОСТ 9.307-21 – толщина покрытия от 70 до 120 мкм, что позволяет эксплуатировать изделие в течении 25-30 лет без восстановления защитного покрытия.
В качестве фундамента для установки фланцевых опор контактной сети типа ТФ используется винтовой фундамент марки СВТ изготавливаемый по утвержденному проекту. Длина фундамента может достигать 8 метров и в диаметре 530 мм, что позволяет устанавливать опоры большой несущей способности. Данный фундамент хорошо себя зарекомендовал на Забайкальском участке железной дороги, где используется для установки опор контактной сети железных дорог.
Установка данного фундамента производится механизированным способом без разработки большого котлована, использования бетонного раствора и в короткие сроки.
Использование данных фундаментов и технологии их установки позволяет:
Установка фланцевых опор производится на железобетонное основание (фундамент). Фундамент состоит из винтовой металлической сваи (указан для каждого типа фланцевых опор). Основные параметры фундамента определяются расчётом и зависят от зоны эксплуатации опор и параметров грунта. При необходимости возможно применение выносной консоли.
Маркировка опор
ТФ – Х – Х – Х – Х
ТФ – транспортная фланцевая цилиндрическая;
допустимая боковая статическая нагрузка в верхней точке опоры, кг;
высота опоры над поверхностью земли, м;
вариант подвода электрического кабеля: 01 – воздушный подвод к верхней части опоры; 02 – внутренний подвод с обслуживанием через боковой лючок в нижней части опоры;
вид покрытия: Ц – нанесенное методом горячего цинкования; Л – лакокрасочное покрытие.
ТП – Х – Х/Х – Х – Х
ТП – транспортная прямостоечная цилиндрическая;
допустимая боковая статическая нагрузка в верхней точке опоры, кг;
высота опоры над поверхностью земли / общая высота опоры, м;
вариант подвода электрического кабеля: 01 – воздушный подвод к верхней части опоры; 02 – внутренний подвод с обслуживанием через боковой лючок в нижней части опоры;
вид покрытия: Ц – нанесенное методом горячего цинкования; Л – лакокрасочное покрытие.
0001_(5).jpg)
